– ASEI Blog –

先週木曜は今夏最高気温の猛暑日のなか、千葉県我孫子市にある鉄骨工事まで鉄骨製品検査に行ってきました。

製品出来高状況報告、寸法精度検査報告があり、工場へ出て対物検査、材質検査、溶接部外観検査、超音波探傷試験など構造家の方に検査確認していただき、特に問題はなく、無事検査を終えました。

8月20日から現場で建方開始となる予定です。

高田馬場ビルは、今週から根切り工事が進んでいます。

地下3m程度まで掘削されて、44本等間隔に配列された鋼管杭が顔を出しています。

この鋼管杭の上には長さ約16m×幅約2m×厚さ1mの転倒防止のための巨大なフーチングが敷かれます。

現場近くの貸事務所で毎週定例があり、高田馬場に行くたびに流行りのタピオカミルクティーのお店に並ぶ若い子の列が微笑ましいです。

今度買って60代の現場監督と一緒に現場事務所で飲んでみようかな（笑）

高田馬場ビルは先週杭工事が無事完了しました。

途中、1箇所の杭が地中障害物にあたり、打ち込みない事態が起きました。

その杭に近接する杭を打つと問題はなく、この杭の範囲だけ掘削してみると地盤2.5m下で1m角程度の大きさのコンクリート片が見つかりました。コンクリート片を除去して無事、杭の打設は完了できました。

杭の位置変更を余儀なくされた場合、計画変更で現場がストップしてしまう事態にもなりかねるため、ほっと一安心でした。

今週から山留めのH鋼を打ち込んでいます。

工事看板に並んで完成予想イメージパースを載せたリーシング用完成が掲示されています。

高田馬場ビルがいよいよ着工しました。

昨日は試験杭の現場検査に構造家と一緒に立会ました。

間口約5m×奥行き約20m程度の都心の狭小地で、鉄骨造10階、高さ31mの塔状比6.5のいわゆるペンシルビルです。

杭の引き抜き力が通常の建物より非常に大きくなる上、各柱脚に必要な杭の本数を配置していこうとすると

本数が多いため、柱脚スパン間で杭が配置できません。

さらに敷地が狭いため杭が施工できる工法も限定され、構造計算で成立しても施工ができないという難しかしい条件でした。

その解決策として構造家に提案いただいたのは、柱脚に対して必要本数の鋼管杭を配置するのではなく、

柱脚下にW2m×L15m×H1mのフーチング基礎を設け、その下に鋼管杭を等間隔に配置していくという案です。

これにより、鋼管杭も施工可能な離隔を保ち、引き抜き力もクリアすることができました。

この日も杭の施工業者も構造図を見て、素晴らしい設計だと思ったと感想があり、構造家の方も嬉しそうに検査していただいていました。

土曜は三浦海岸のマンションリノベーションのお客さんへのファーストプレゼンでした。

三浦海岸のビーチ、海、房総半島が目前に広がって見えるマンションの一室のフルリノベーションです。

お客さんは都内に住み、海外で主に作品を出展されている現代美術家の方です。

普段の思索の場でもあり、海外からの来客をおもてなしする場であることをも求められています。

そのため、マンションの一室であっても三浦海岸の地域環境と融合したリノベーションがテーマです。